斑马投诉报道：作为转型计划的一部分，首席执行官吉姆·法利重组了汽车制造商的业务，福特汽车公司将结束在印度的汽车生产，关闭在印度的两家大型工厂，并解雇数千名员工。
该公司周四表示，这些行动将耗资约20亿美元，其中包括2021年税前特别支出约6亿美元，2022年为12亿美元。20亿美元中约有3亿美元是非现金支出，包括加速折旧和摊销。
福特在该国拥有两家汽车和发动机工厂——钦奈和萨南德，雇佣了数千名员工。福特表示，Sanand汽车组装将在年底前减产，随后是2022年第二季度的Chennai。
据该公司称，约有4000人将因该计划而失业。福特表示，将保持在印度的小规模生产，并计划扩大其在该国超过11，000名受薪员工的庞大基数。
出口Ranger中型皮卡的发动机将继续在萨南德生产，并保留约500个生产岗位。福特表示，另外100名支持零件配送和客户服务的员工也将保住工作。
这家汽车制造商表示，关闭工厂的决定是在印度过去十年的运营亏损超过20亿美元后做出的。Farley于10月1日成为CEO，他正在实施他的福特+转型计划，以增加利润，并为汽车制造商更好地定位昂贵的电动汽车和自动驾驶汽车。
法利在一份声明中表示:“作为我们福特+计划的一部分，我们正在采取艰难但必要的行动，以提供长期可持续和盈利的业务，并分配我们的资本，在正确的领域增长和创造价值。”
印度仍将是福特全球第二大薪酬劳动力市场。该公司表示，计划在印度扩大一个拥有1.1万名员工的“业务解决方案”团队，该团队专注于工程、技术和业务运营。
重组后，福特将继续在印度销售进口汽车并维持其他业务，该公司预计这将在该国“创造可持续和盈利的业务”。
根据Farley的福特+转型计划，公司的目标是在2023年实现8%的息税前利润率。它还大幅增加了电动汽车和自动驾驶汽车的支出。
在当地竞争对手通用汽车退出亚洲汽车制造商主导的市场四年后，福特决定终止在印度的汽车生产。今年早些时候，福特放弃了与印度马欣德拉公司的合资企业。
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